两会期间，在国务院国资委宣传局指导下，国务院国资委新闻中心、中央企业媒体联盟联合人民网、新华网，共同推出“对话新国企”系列融媒体访谈，主题聚焦“奋进‘十四五’”，邀请10多位中央企业董事长、总经理，两会代表、委员，着眼“十四五”规划，纵论国资央企改革发展新布局、新举措。3月3日起，“对话新国企·奋进‘十四五’”系列融媒体访谈在“国资小新”新媒体矩阵、国资委网站、《国资报告》杂志及海外传播平台、人民网、新华网等平台正式上线。
今天，小新为大家带来“对话新国企”系列融媒体访谈第三期，对话全国政协委员，中国航空油料集团有限公司党委书记、董事长周强。
千里之行始于足下
万里航程从油开始
作为民航运输服务保障企业，中国航油是国家航油供应保障的重要单位。中国航油集航空油品采购、油品运输、油品仓储、检验和加注为一体，在全球277个机场，为562家航空公司进行加油服务保障工作。
近年来，中国航油借助世界民航和中国民航大发展的有利因素，实现了较好的发展，销售量超过6200万吨，销售收入近3000亿。
“连续十年，中国航油进入世界500强。同时，esb世博网圆满完成了‘十三五’的收官。”周强表示，“十三五”时期是中国航油发展最快的时期。整个“十三五”和“十二五”相比，中国航油的综合业务量达到了2.96亿吨，增长了57%；销售量达到了1.33亿吨，增长了50%；实现销售收入1.09万亿，同比增长了将近10%；国有资产的保值增值率实现210%的增长。
“千里之行始于足下，万里航程从油开始，这就是中国航油。”周强说，“十三五”时期所取得的发展成就，也为中国航油从高速发展向高质量发展提供了坚实的基础，中国航油的发展前景未来可期。
高质量建设中国航油
跨步迈向世界一流
中国有14亿的人口，为民航的发展提供了坚实的基础。经过多年建设发展，截至2019年底，我国共有颁证运输机场238个，到2025年，全国民用运输机场规划布局达到370个。中国民航到2035年要建成三个世界级机场群和十个国际枢纽，旅客进出量达30亿人次。
“这都为中国民航和中国航油能够成为世界第一、规模总量第一提供了非常好的机遇。”周强表示，“十四五”时期，中国航油将更加突出高质量发展这个主题，全力推动新发展目标的实现，将坚持“聚力建设中国航油，跨步迈向世界一流”的发展战略，全面打造高质量发展的金色航油、效率航油、科技航油、安全航油、绿色航油、活力航油、人文航油和红色航油。到“十四五”规划实现的时候，中国航油的业务结构有望更加合理，核心能力更加突出，市场结构更加优化，规模效益也更加显著，基本建成世界一流的航油公司。
2021年，是国企改革三年行动的关键之年，中国航油改革的重头戏是什么，又该如何推动？
周强表示，深化改革，加快中国航油的发展，是推动中国航油向世界级目标企业进军的一个重要保障。改革重在行动，中国航油将会继续坚持以改革强基础、增活力、提效率，把深化改革和促进加快发展两个目标紧密地结合起来。抓住一个根本，突出四个重点，唱好四台重点大戏。
抓住一个根本，就是要切实加强党的领导，加强党的建设。要牢牢把握住国有企业发展的“根”和“魂”，全面贯彻新时期党的建设总要求，推动中国航油党建向基层拓展，向纵深发展，向更新的领域延展，以高质量的党建来引领企业高质量的发展。
; 在深化改革上，周强认为中国航油要充分发挥国有企业、国有经济的战略作用和国有企业的压舱石作用，以分层分类统筹协调推进改革为主，来不断地提高效率，提高企业的质量和效益。
首先是要创新发展，要遵循行业和企业发展的规律，鼓励各个单位先行先试，切实深化三项制度的改革，建立完善容错纠错机制，包括要鼓励结合实际，要推动更具创新性的改革举措，来持续激发企业的发展活力和创新动力。
第二，聚焦发展中的问题，补短板、强弱项、锻长板，突出抓好企业改革过程当中的创新升级、体制机制的转换，增强发展动能，完善中国特色现代企业制度、构建更加完善的要素市场化配置体制机制和在激发内部活力上实现攻坚和突破，全面推动国企改革三年行动方案落实落地。
第三，分类施策，坚持用全面、辩证和长远的思维，针对不同企业的情况，分级分类制定精准的改革举措，促进企业转型升级、提质增效，包括要有效地应对内外部环境发生变化带来的风险和挑战。
第四，加强企业的治理体系和治理能力建设，有效压实主体责任，确保改革责任能够层层得到落实。坚持深化改革，把试点示范单位抓好，大力推进“双百行动”“科改示范行动”，以此来更好地发挥改革的示范和引领作用。
加大航油新能源科研
推动航油科技创新实现突破
“新能源产业大有可为，特别是绿色革命、能源革命，创造了新的机遇。”周强指出，新一代的低碳绿色经济即将进入蓬勃发展的时期，也为中国航油加快新能源的布局、推动转型升级带来新的发展空间。
加大科技创新力度，着力抓好关键核心技术的攻关，全面增强中国航油的核心竞争力也是今年中国航油的重点工作，主要体现在三个方面。积极地介入油品在民航领域的科研和开发，推进油品进入新的航空飞行器，取代老的能源油料；加大新能源在航油领域的科技研发；在新能源领域，中国航油成立了自己的油品研发中心、新能源技术中心，包括投资建设新能源的基地，希望通过油品研发、新能源领域研发，来推动航油科技创新实现突破；引进科技创新人才，中国航油发布了《中国航油人才工作纲要》，建设“六个百人队伍”，希望在科技领军、航油工匠等方面有一些突破，为科技革命、为新能源革命奠定基础。“新能源革命和新能源的利用，我想最后关键还是在人才。”周强说。
数字经济的发展，也使得中国航油在新一代信息技术的引领下，通过科技革命，为智慧航油、石油、物流的建设以及智慧通航的建设，带来广阔前景。
小新为您梳理了访谈中嘉宾的精彩观点
